En règle générale, les mesures de température sont prises à plusieurs endroits pour les essais automobiles. Cependant, lors de la connexion de fils épais aux thermocouples, la conception et la précision du thermomètre en souffrent. Une solution consiste à utiliser un fil de thermocouple ultrafin qui offre les mêmes économies, précision et fiabilité qu'un fil standard. Développé à l'origine pour un constructeur automobile allemand renommé, Omega Engineering propose la solution adaptée pour répondre à ces exigences.
Par exemple, considérons un petit objet de quelques millimètres seulement qui doit être mesuré à une température de 200 °C. Lors de l'utilisation d'un capteur de contact à température ambiante, une grande quantité de chaleur de l'objet sera transférée au capteur de température. En conséquence, la température de l’objet baissera, ce qui entraînera des résultats inexacts.
Dans d'autres cas, des trous doivent être percés dans la structure pour l'installation de capteurs de température. Si un profil de température doit être établi, des dizaines, voire des centaines de capteurs peuvent être nécessaires.
Un exemple illustratif est celui des mesures de thermocouples dans et autour des pare-chocs en plastique. Ici, l'intégrité de la structure est rapidement affectée par des fils de plus grand diamètre.
Omega Engineering a spécialement conçu les fils de thermocouple de calibre fin 5SRTC-TT-T et 5SRTC-TT-K pour résoudre ces problèmes. Le prix est assez économique pour les applications utilisant des centaines de thermocouples.
Ce fil de thermocouple blindé de type K fin et extrêmement précis mesure seulement 2,4 mm de diamètre pour une mesure de température cohérente et fiable. Réduit l'impact sur les petites cibles ou les cibles nécessitant un forage.
Ces informations ont été obtenues, vérifiées et adaptées à partir de documents fournis par OMEGA Engineering Ltd.
Voitures d'ingénierie Omega. « Tests automobiles avec fil de thermocouple de faible diamètre ».
Voitures d'ingénierie Omega. « Tests automobiles avec fil de thermocouple de faible diamètre ».
Voitures d'ingénierie Omega. 2018. Tests automobiles avec fil de thermocouple de petit diamètre.
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