Généralement, les mesures de température sont prises à plusieurs endroits pour les tests automobiles. Cependant, la connexion de fils épais aux thermocouples nuit à la conception et à la précision du thermomètre. Une solution consiste à utiliser un fil thermocouple ultrafin, offrant les mêmes performances, précision et fiabilité qu'un fil standard. Développé à l'origine pour un célèbre constructeur automobile allemand, Omega Engineering offre la solution idéale pour répondre à ces exigences.
Prenons l'exemple d'un petit objet de quelques millimètres seulement devant être mesuré à une température de 200 °C. Lors de l'utilisation d'un capteur de contact à température ambiante, une grande quantité de chaleur de l'objet sera transférée au capteur de température. Par conséquent, la température de l'objet chutera, ce qui faussera les résultats.
Dans d'autres cas, des trous doivent être percés dans la structure pour l'installation de capteurs de température. Pour établir un profil de température, des dizaines, voire des centaines de capteurs peuvent être nécessaires.
Un exemple illustratif est celui des mesures par thermocouple à l'intérieur et autour des pare-chocs en plastique. Dans ce cas, l'intégrité de la structure est rapidement affectée par des fils de plus gros diamètre.
Omega Engineering a spécialement conçu les fils thermocouples fins 5SRTC-TT-T et 5SRTC-TT-K pour pallier ces problèmes. Leur prix est très abordable pour les applications utilisant des centaines de thermocouples.
Ce fil thermocouple blindé de type K, fin et extrêmement précis, mesure seulement 2,4 mm de diamètre pour une mesure de température fiable et constante. Il réduit l'impact sur les petites cibles ou celles nécessitant un perçage.
Ces informations ont été obtenues, vérifiées et adaptées à partir de documents fournis par OMEGA Engineering Ltd.
Voitures Omega Engineered. « Tests automobiles avec un fil thermocouple de faible diamètre ».
Voitures Omega Engineered. « Tests automobiles avec un fil thermocouple de faible diamètre ».
Voitures Omega Engineered. 2018. Tests automobiles avec un fil thermocouple de petit diamètre.
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