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Prix ​​d'usine Inconel 600 Inconel 601 Inconel 617 Inconel 625 Inconel X-750 Inconel 718 Fil en alliage de nickel-chrome

Brève description :


  • Modèle N° :Inconel x750
  • Nom:Inconel X750
  • Surface:Brillant
  • Forme:Fil/Feuille/Plaque/Tige/Barre
  • Marque déposée:TANK II
  • Code SH:75052200
  • Capacité de production :2000 tonnes/an
  • Détails du produit

    FAQ

    Étiquettes de produit

    Description générale
    L'Inconel X750 est un alliage nickel-chrome similaire à l'Inconel 600, mais durci par précipitation grâce à l'ajout d'aluminium et de titane. Il présente une bonne résistance à la corrosion et à l'oxydation, ainsi que d'excellentes propriétés de traction et de rupture par fluage jusqu'à 700 °C.
    Son excellente résistance à la relaxation est utile pour les ressorts et boulons haute température. Il est utilisé dans les turbines à gaz, les moteurs-fusées, les réacteurs nucléaires, les réservoirs sous pression, l'outillage et les structures aéronautiques.
    Composition chimique

    Grade Ni% Cr% Nb% Fe% Al% Ti% C% Mn% Si% Cu% S% Co%
    Inconel X750 Max 70 14-17 0,7-1,2 5,0-9,0 0,4-1,0 2,25-2,75 Max 0,08 Max 1,00 Max 0,50 Max 0,5 Max 0,01 Max 1,0

    Caractéristiques

    Grade UNS Usine Nr.
    Inconel X750 N07750 2.4669

    Propriétés physiques

    Grade Densité Point de fusion
    Inconel X750 8,28 g/cm3 1390°C-1420 °C

    Propriétés mécaniques

    Inconel X750 Résistance à la traction Limite d'élasticité Élongation Dureté Brinell (HB)
    Traitement de solution 1267 N/mm² 868 N/mm² 25% ≤400

    Notre norme de production

      Bar Forgeage Tuyau Feuille/Bande Fil
    Standard ASTM B637 ASTM B637 AMS 5582 AMS 5542
    AMS 5598
     
    AMS 5698
    AMS 5699
     

    Gamme de tailles
    L'Inconel X750 est disponible sous forme de fil, de feuillard, de tôle, de tige et de barre. Sous forme de fil, cette nuance est conforme aux spécifications AMS 5698 pour l'état n° 1 et AMS 5699 pour l'état ressort. L'état n° 1 présente une température de service plus élevée que l'état ressort, mais une résistance à la traction inférieure.


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