CuNi10
Cuivre-nickel (90/10). Excellente résistance à la corrosion, notamment en milieu marin.
Résistance mécanique relativement élevée, bonne résistance au fluage à haute température. Les propriétés s'améliorent généralement avec la teneur en nickel.
Son coût est relativement élevé comparé à celui des alliages cuivre-aluminium et autres alliages aux propriétés mécaniques similaires.
| Caractéristiques | Résistivité ( 200C μ Ω . m ) | Température de fonctionnement maximale (0 °C) | Résistance à la traction (MPa) | Point de fusion (°C) | Densité ( g/cm3 ) | TCR x10-6/ 0C (20~600 0C) | FEM vs Cu (μ V/ 0C) (0~100 0C) |
| Nomenclature des alliages | |||||||
| NC035(CuNi30) | 0,35 ± 5 % | 300 | 350 | 1150 | 8.9 | < 16 | -34 |
| Propriétés mécaniques | Métrique | Commentaires |
| Résistance à la traction, limite ultime | 372 – 517 MPa | |
| Résistance à la traction, limite d'élasticité | 88,0 – 483 MPa | Selon l'humeur |
| Allongement à la rupture | 45,0 % | en 381 mm. |
| Module d'élasticité | 150 GPa | |
| Coefficient de Poisson | 0,320 | Calculé |
| Impact Charpy | 107 J | |
| usinabilité | 20 % | UNS C36000 (laiton de décolletage) = 100 % |
| Module de cisaillement | 57,0 GPa |
150 0000 2421